Les composants d’un kit d’embrayage pour voiture

 

La voiture est un outil du quotidien utilisé avec facilité et automatisme, sans pour autant en connaître tous les secrets. Tous les automobilistes situent l’embrayage et l’utilisent comme il se doit, mais savez-vous ce que contient un kit d’embrayage ? Seules les voitures à boîte de vitesse manuelle sont équipées d’un kit d’embrayage, pour faire le lien entre le moteur du véhicule et la boîte de vitesse. Le kit d’embrayage est composé de trois éléments qui doivent être changés ensemble, lorsque le système d’embrayage fait défaut et ne permet pas d’adapter la puissance du moteur à la vitesse que vous souhaitez adopter. Développer vos connaissances en la matière grâce au guide complet sur le kit d’embrayage.

 

Qu’est-ce qu’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est un ensemble de pièces indispensables pour lier le moteur et les roues. Ce système installé entre le moteur et la boîte de vitesse vous permet de démarrer votre voiture, grâce à la force transmise au moteur, et de passer les vitesses. Lorsque vous enclenchez la pédale d’embrayage, les différents composants du kit d’embrayage se séparent et vous permettent ainsi de passer vos rapports. Si la pédale n’est pas sollicitée, les différentes pièces qui composent le kit fonctionnent toutes en même temps grâce au volant moteur. Un kit d’embrayage contient ainsi :

• une butée d’embrayage ;
• un disque d’embrayage ;
• un mécanisme d’embrayage.

Butée d’embrayage

Située après la fourchette d’embrayage, la butée d’embrayage est un levier entraîné par le câble d’embrayage ou le circuit hydraulique lorsque la pédale est actionnée. En appuyant sur la pédale d’embrayage, vous commandez la fourchette qui appuie ensuite sur le mécanisme d’embrayage, pour que celui-ci interagisse avec le disque d’embrayage sur le volant moteur. À l’inverse, lorsque vous débrayez, le mécanisme libère le disque pour dissocier la boîte de vitesse et le volant moteur.

En d’autres termes, le volant moteur est la pièce qui unit le moteur, l’embrayage et les roues de votre voiture.

Disque d’embrayage

Pièce reliée au vilebrequin (dispositif permettant de transformer une rotation continue du piston en un mouvement rectiligne, et de manière inverse) par les garnitures, le disque d’embrayage se situe sur un plateau d’appui. Lorsque le plateau de pression est sollicité, alors le disque est activé par le plateau de pression.

Mécanisme d’embrayage

Aussi appelé plateau de pression, le mécanisme d’embrayage fonctionne lorsque la butée d’embrayage s’active. Cette pièce du kit serre le disque d’embrayage à l’aide du volant moteur. Cette action crée les tours moteurs, qui les transmettent à la boîte de vitesse et vous permettent d’adapter votre conduite.

 

Entretien du kit

La durée de vie des composants du kit varie selon vos habitudes de conduite. La pièce la plus sollicitée par l’usure est incontestablement le disque d’embrayage, soumise à des frictions qui amincissent la garniture des disques sur la durée. En moyenne, un kit d’embrayage doit être remplacé tous les 150 000 km. L’usure dépendant du style de conduite, il est cependant conseillé de contrôler l’état du kit d’embrayage tous les 70 000 km. Si vous constatez qu’une pièce est trop usée, optez alors pour le changement intégral du kit.

Si votre embrayage semble être trop usé, quelques signes ne trompent pas et témoignent de la nécessité de remplacer le système. Changez votre kit si vous observez l’un des symptômes suivants :

• une pédale d’embrayage moins souple ;
• une odeur d’huile brûlée ;
• un bruit suspect provenant de l’embrayage ;
• un embrayage qui patine ;
• une sensation d’à-coups au démarrage de la voiture ;
• un passage de vitesse difficile.

À la moindre suspicion de défaut de fonctionnement, rendez-vous rapidement auprès d’un professionnel pour faire vérifier l’état de votre kit d’embrayage. Un embrayage usé, mais non remplacé, risque ainsi d’endommager la totalité du système d’embrayage et la boîte de vitesses. À noter qu’une boîte de vitesses impactée entraîne une surconsommation de carburant. De surcroît, si la garniture du disque est trop usée, alors la pression permettant d’associer le disque au volant moteur ne pourra être effectuée, entraînant une panne.

Un kit d’embrayage performant garantit donc sécurité au volant et conduite agréable.

 

Quel est le prix d’un kit neuf ?

Un kit d’embrayage est composé de plusieurs pièces qui fonctionnent toutes ensemble. De ce fait, lorsque l’un des éléments est défectueux ou usé, il est préconisé de changer l’intégralité du kit, pour éviter un déséquilibre au niveau de l’usure. Votre garagiste peut également vous conseiller de changer le volant moteur, les bagues d’étanchéité, ainsi que l’huile de la boîte de vitesse. Pour ce faire, rendez-vous dans plusieurs garages, demandez un devis dans chacun, puis optez pour le meilleur prix, ou contactez votre garagiste habituel.

Pour un embrayage d’entrée de gamme, appelé embrayage monodisque, comptez 250 €. Prévoyez toutefois en moyenne un budget de 400 € pour remplacer la totalité du kit. Cependant, certains kits peuvent voir leur prix grimper jusqu’à 1000 €. Le tarif inclut la main d’œuvre, puis varie en fonction du type de véhicule et du nombre de pièces à changer.

Le coût d’un nouveau kit d’embrayage peut être notoire, limitez l’endommagement des autres pièces et les dépenses imprévues, en contrôlant l’état de votre système d’embrayage. De manière générale, sachez que les véhicules fonctionnant au diesel usent moins rapidement leur kit d’embrayage. Bien évidemment, ces données sont variables, selon votre environnement et vos habitudes de conduite. En moyenne, le kit d’embrayage d’une voiture à essence doit être remplacé tous les 100 000 km, contre 150 000 km pour un véhicule diesel.

Pour résumer le kit d’embrayage est un ensemble de pièces essentielles au bon fonctionnement du véhicule. L’embrayage intervient au moment où les éléments s’unissent pour fonctionner ensemble, afin de faire tourner une voiture à l’arrêt ou pour changer les vitesses. À l’inverse, le débrayage est le moment où les pièces se désolidarisent. L’état du kit doit être contrôlé, puis remplacé lorsque l’un des éléments qui composent la globalité du kit est défaillant.

La voiture est un outil du quotidien très utile, mais qui n’en demeure pas moins dangereux. Un véhicule bien entretenu garantit votre sécurité et vous protège des dangers, mais aussi des pannes pouvant survenir lorsque vous conduisez. Enfin, lorsque la pose du nouveau kit est terminée et qu’il est temps pour vous de quitter le garage pour reprendre la route, testez l’efficience des nouvelles pièces sur un trajet court. Si les signes de dysfonctionnement ont disparu et que vous n’entendez pas de bruits inhabituels, alors le kit est parfaitement mis en place.

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